强夯地基处理针对水域回填残积土经过总结，有以下三条难点。 1、遇水软化和湿陷性 回填残积士以士状夹碎石为主，其中碎块石本身多为全风化或者强风化，遇水后易软化破碎，强度降低。同时由于结构完全破坏，强度完全丧失，其主要成分黏性土部分侵水后容易产生较大的沉陷，即具有湿陷性。 2、自重压密时间长、效果差 回填残积士在堆填过程中，未经人工压实，压密度较差，为欠压实土，但在土的自重和大气降水下渗的作用下有自行压密的特点，自重压实所需的时间长短与填土的物质成分和颗粒组成有关。该项目陆域回填时间较短(一年左右)，回填至标高后即进行强夯地基处理，预压期很短，土体自重作用下的压密性很差，土体处理严重欠固结状态。另外，回填土大部分位于潮面以下，土体浮重度低，减弱了土体自密性。 3、饱和状态下挤密效果差 对于深厚残积土的处理，常用的密实方法如强夯法、挤密砂石桩法等。然而对于饱和状态时，由于黏性土成分为主的特征，其强夯加固效果类似于加固淤泥类软土地基，挤密效果差，强夯加固机理以置换为主。因此，势必带来强夯中大量级配填料的问题。导致强夯加固费用增加，而对于夯间土的加固效果也不会太理想。 基于以上水域回填花岗岩残积土填土的性质分析，强夯地基处理中应把握加固的机理和重点，选择合适的工艺，选择合理的施工季节，避免不利于残积土强夯地基处理效果的因素。

东盛云岩土工程有限公司是早期从事强夯的施工企业，公司技术力量雄厚，拥有多项强夯施工工法专利，现有各类技术员工60余名，包括高级工程师2名，注册岩土工程师5名，是集勘察设计、方案设计、施工为一体的现代化股份制企业。

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近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

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