Information media
信息媒体

强夯施工如何设定好夯点的间距

2019-05-01

6259

强夯施工处理地基时,需要提前设定好夯点的间距,如果这个间距不提前设定好,在开始施工以后,就会出现混乱的现象,也会导致夯实不牢固。但是,对于这个夯点的间距设定,很多人不是非常明白,到底该如何来设定这个夯点的间距呢? 要设定好夯点的间距,通常是取决于地基的性质,也就是说如果地基土层的透水性非常强,或者是土层非常薄,且在整个地基当中含有很多的沙质土时,那么这个夯点的距离最好设定为是5米到10米之间,这样可以方便施工。反之,如果整个土层的透水性非常差,而且土层也是非常厚的,含水量又非常高,那么这个时候就需要把整个夯点的距离设定为是7米到15米之间,而且夯点的位置应该布置为是不规则的几何图形,这样才能方便施工。总之,对于夯点间距的设定,需要根据土层的性质来选择的。如果在没有确定土层的性质之前,就随意设定好夯点,这是错误的,因为土层有不一样种类的,透水性也是有相差的,所以对于夯点的间距设定,这些基础的信息是需要了解到的,不然就很难设定。 另外,强夯施工当中,还有很多的重点也是需要注意的,不单单是间距的问题,其他的距离也是需要注意的。因为强夯施工不同于其他的施工方法,用到的大部分是大型的工具,所以一定要注意间距的保持,如果不能保证间距,就会导致互相碰撞,甚至是影响到施工的效果。

东盛云岩土工程有限公司是早期从事强夯的施工企业,公司技术力量雄厚,拥有多项强夯施工工法专利,现有各类技术员工60余名,包括高级工程师2名,注册岩土工程师5名,是集勘察设计、方案设计、施工为一体的现代化股份制企业。

公司拥有各类型号强夯施工设备20余台,包括宇通ytqh600、ytqh450,杭重hzqh5000等先进大型设备,广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的地基处理,公司在大量的工程实践中,积累了丰富的施工经验和项目管理经验,涉及工程达300余项,质量合格率97%。

近年完成的强夯项目主要有:神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义(茅台)粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

公司秉承“专业注重品质,诚信构筑未来”的企业理念,以“合作、共赢”价值理念,立足安全,严把质量关,以项目法为管理手段,专注于湖北市场强夯业务,竭诚欢迎各界人士洽谈、合作,共谋发展。

湖北东盛云岩土工程有限公司多年来积极参与市场竞争,在和众多客户的合作过程中,做到了收费合理,信守合同,充分替客户着想,积极与客户磋商配合,最大限度的满足客户的需求,以优异的工程质量、诚心的服务,获得广大客户朋友的理解、信任与支持,赢得了市场信誉,广泛得到了社会各界的认同。公司以“俱进,文明、有序、高效、安全”为企业管理方针,以“团结,拼搏,创新、求实、协作”为企业精神,不断深化经营管理,为客户提供高质量的服务!



关键词:




- End -

相关信息